Paneis e rolos de FRP para carrocerías de camións frigoríficos

Paneis e rolos de FRP para carrocerías de camións frigoríficos
Introdución do produto:
As nosas follas e rolos de FRP están deseñados especificamente para carrocerías de camións frigoríficos e paneis laterais de remolque. Están feitos de resina reforzada con fibra de vidro (EP) de alta-calidade e fórmanse mediante procesos avanzados de moldeo por pultrusión ou compresión. Os produtos combinan lixeiro, alta resistencia, resistencia á corrosión, resistencia á intemperie, illamento térmico e unha superficie lisa, o que os converte nunha alternativa ideal aos materiais metálicos tradicionais. Melloran significativamente a durabilidade e a eficiencia enerxética dos equipos de transporte refrixerados.
Enviar consulta
Descrición
Parámetros técnicos

null

por que escollernos
 
The Part of a Refrigerated Panel Spec That Most Procurement Teams Skip

por que escoller os nosos produtos

 

Na industria loxística global da cadea de frío en rápido crecemento actual, os transportistas frigoríficos e os fabricantes de vehículos enfróntanse a unha presión sen precedentes para reducir os custos operativos, mellorar a seguridade da carga e prolongar a vida útil dos vehículos. Os materiais tradicionais como o aceiro, o aluminio e a madeira contrachapada son estándares da industria durante moito tempo, pero teñen inconvenientes inherentes: o peso excesivo afecta negativamente á eficiencia do combustible, a corrosión reduce a vida útil, a escasa resistencia á humidade leva a un descenso gradual do rendemento do illamento e os altos custos de mantemento erosionan as marxes de beneficio.

 

Durante máis de dúas décadas, centrámonos na subministración de láminas e rolos de plástico reforzado con fibra de vidro (-) de alto rendemento para carrocerías de camións frigoríficos e paneis laterais de remolque. As nosas solucións de FRP abordan todos os problemas dos materiais tradicionais, ofrecendo unha alternativa lixeira, duradeira e económica-, e agora son a opción preferida das principais marcas da cadea de frío en América do Norte, Europa e Australia.

 

 

 

 

Vantaxes clave

Lixeiro e de alta resistencia 

• Cunha densidade de só 1,5-2,0 g/cm³, é un 60% máis lixeiro que o aceiro, o que reduce o peso do vehículo e aumenta a capacidade de carga e o aforro de combustible.

• Alta resistencia á tracción e á flexión, cumprindo os requisitos de rendemento mecánico de condicións complexas de transporte.

01

Resistencia á corrosión

• Resistente a ácidos, álcalis, sales e diversos disolventes químicos, axeitado para os medios corrosivos que se atopan habitualmente no transporte frigorífico, como desinfectantes e residuos de marisco.

•A superficie é sometida a un tratamento especial que a fai anti-envellecemento e resistente ao desgaste-, cunha vida útil de máis de 10 anos.

02

Superior Illamento Térmico

• A baixa condutividade térmica, combinada co material do núcleo de escuma de PU, permite que todo o compartimento cumpra requisitos extremos de control de temperatura que van desde -40 graos ata 60 graos.

• O proceso de empalme sen costuras elimina os efectos de ponte en frío, garantindo a calidade da carga.

03

Fácil instalación

• Tamaños estandarizados dispoñibles (espesor: personalizado; ancho: personalizado (por debaixo de 3,4 m); lonxitude: personalizado), que admiten procesamento secundario (corte, perforación, unión).

•-Oros de montaxe previamente perforados para pezas integradas, adaptándose aos procesos de montaxe de camións frigoríficos habituais e acurtando os ciclos de produción.

04

Custo-Rendibilidade

• Menor custo total do ciclo de vida que o aceiro inoxidable e o aluminio, con custos de mantemento case -ceros.

• A resistencia superior aos golpes reduce o risco de danos durante o transporte, reducindo os gastos de seguro e mantemento.

05

Casos de aplicación

 

Fiberglass Reinforced Plastic Truck Body Panel

Empresa europea de loxística da cadea de frío

Ao usar paneis FRP (plástico reforzado con fibra de vidro) para renovar flotas de camións refrixerados, o peso da caixa de carga redúcese nun 35%, o consumo de combustible redúcese nun 12% e a taxa de danos na carga redúcese nun 18%.

Application Trends of FRP Sheets in Cold Chain Logistics

Empresas australianas de transporte de produtos do mar

A resistencia á corrosión da auga do mar das follas de FRP estende os ciclos de mantemento dos vehículos a 5 anos e reduce os custos operativos xerais nun 20%.

FRP Van Body Lining Panels: Why Mechanical Performance Specs Matter More Than Surface Finish

Entrega de alimentos frescos

Lorem ipsum dolor sit amet,consectetur adipisicing elit. Delectus,natus numquam unde qui pariatur porro necessitatibus harum libero commodi rem veritatis in nisi vero odit tenetur esse quidem inventore ex. Son nam molitia, voluptates de accusantium

FAQ

P: ¿Vén con garantía?

R: Confiamos na calidade dos nosos produtos, polo que ofrecemos unha-garantía de 10 anos líder no sector nas nosas follas e rolos de FRP. Esta garantía cobre todos os defectos materiais e de fabricación, incluíndo delaminación, rachaduras e esvaecemento anormal. Se as súas follas experimentan algún problema durante o seu uso normal dentro do período de garantía, substituirémolas gratuitamente. Esta garantía é unha proba da nosa confianza na durabilidade e no rendemento dos nosos produtos.

P: Os paneis revestidos de xel-FRP cumpren os requisitos de resistencia á intemperie en aplicacións ao aire libre?

R: É totalmente axeitado para o seu uso ao aire libre e cumpre todos os requisitos de-resistencia á intemperie. A superficie do revestimento de xel-de FRP premium sofre unha modificación especial para resistir o envellecemento inducido pola radiación UV-, o que garante unha vida útil ao aire libre de máis de 10 a 15 anos sen amarelas, rachaduras nin formación de tiza. Para as rexións de gran-altitude con radiación UV intensa, hai dispoñible unha versión especializada resistente a UV-; A limpeza de rutina para eliminar o po é todo o que se precisa, sen necesidade de protección UV adicional.

P: Os paneis revestidos de xel-FRP poden someterse a un procesamento secundario-como perforación, corte ou dobrado?

R: É posible o procesamento secundario; Os puntos operativos clave inclúen: ① Corte: use unha serra eléctrica ou unha esmeriladora angular, garantindo unha protección adecuada contra o po; ② Perforación: use un taladro eléctrico de man cunha broca de aliaxe, controlando a velocidade de rotación para evitar rachaduras; ③ Dobrado: o dobrado manual é factible para espesores inferiores a 3 mm, mentres que o quecemento é necesario para espesores superiores a 3 mm; ④ Unión: asegure con adhesivo ou remaches e garantice o selado axeitado. Evite o lixado excesivo da capa de gel coat para evitar comprometer o rendemento.

P: Como se deben manter os paneis revestidos de xel-FRP a diario?

R: Mantemento rutineiro sinxelo: ① Limpeza: Limpe con auga limpa ou un deterxente neutro; non use cepillos-de cerdas duras nin ácidos/álcalis fortes. ② Inspección: inspeccionar cada seis meses para instalacións exteriores e anualmente para interiores; tratar pequenos arañazos cun axente de reparación especializado. ③ Protección: evite os impactos de obxectos pesados ​​e o raspado de obxectos cortantes para evitar danos na capa de gel coat.

Contacta connosco

Para consultas e pedidos, póñase en contacto connosco a través de:

Correo electrónico:vee.meng@foxmail.com

Teléfono:+86-13373155141

Whatsapp:+86-13373155141

 

 

 

 

 

 

Etiquetas en quente: Paneis e rolos de FRP para carrocerías de camións frigoríficos, fabricantes de paneis e rolos de FRP de China para carrocerías de camións refrixerados, provedores, fábrica

Enviar consulta